达累斯萨拉姆港是坦桑尼亚的主要港口，占全国货物吞吐量的90%。得益于效率的提高和基础设施的升级，达累斯萨拉姆港口的货物运输量有望增加。

一家物流公司主管近日表示，由于政府和企业的支持，港口的货物装卸效率提高，基础设施升级，使得港口更为现代化，运输商对该港重拾信心。商品价格大幅下滑，预期贸易额会有所反弹，港口也将会有更多的货物运输量。

“去年物流业的发展有轻微下滑，我们预期今年物流业将会蓬勃发展。”

经由达累斯萨拉姆港，超过45%的进口货物都是运输到内陆国家，公司向赞比亚，刚果民主共和国，卢旺达和布隆迪提供大量货物托运。而充分的双边贸易将将促进周边国家经济的发展。

从坦桑向内陆邻国运输的主要货物是原材料、石灰和机械设备。而坦桑也需要向这些国家进口铜薄板等工业材料。而商业银行在这方面将对物流公司进行资金扶持。

达港的低效和腐败使其在过去十年中失去了大量的客户。据世界银行年的数据，每年坦桑尼亚和邻国要为达港的龟速清关支付26亿美元的额外费用。

达港目前每天能处理万吨干货物和万吨散装液体货物，十年前，它曾经是乌干达主要的进口港，约有30%的货物通过达港流向肯尼亚。而目前，这一比例跌至1%。

马古富力总统也屡次在讲话中督促达港提高效率、杜绝腐败。作为东非主要良港之一，坦桑尼亚无疑希望达港在整个区域经济中发挥更为巨大的作用。

编译张丽

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责编夏玲

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