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广深港高铁预计明年通车

届时，深圳到香港只要约20分钟

这也意味着：

我们大亚湾到香港更快更方便啦！

这才是说走就走的便捷！

1惠州南至深圳北：28分钟2深圳北至香港：23分钟

3深圳福田至香港：14分钟

目前从惠州南到深圳北的二等票票价为仅为20元左右，深圳至香港的票价大约为45元，也就是说，从大亚湾到香港仅需65元左右就能搞定！

连接香港和北京、上海、广州、深圳

武汉、成都、重庆、汕头

等16座内地主要城市的广深港高铁

预计在明年第三季度通车

▼

届时将平均每15分钟有一班车往深圳北站，每30分钟一班车往广州南站。高铁开通后从香港到北京只需8小时45分钟。

港铁预计通车首年，每日约有人次乘坐高铁往返香港与内地。

而广深港高铁的新过关方式——

“一地两检”也备受

早在今年7月23日

特区政府律政司、运输及房屋局、保安局

便联合召开新闻发布会交代一地两检方案

▼

（7月23日特别会议，讨论高铁一地两检安排）

历时一个月

香港特区立法会终于通过了

香港高铁“一地两检”无约束力议案

迈出了年第三季度通车前的重要一步

▼

（香港特区立法会主席宣布“一地两检”议案通过）

接下来，特区政府将会通过“三步走”的方式，推进高铁“一地两检”的实行：

第一步：内地政府与香港特区政府达成《合作安排》；

第二步：全国人民代表大会常务委员会作出决定批准及确认《合作安排》；

第三步：香港特区透过本地立法实施。

以前往返深港大多采用两地两检

在深圳就过深圳的关，在香港就过香港的关

两个地点两次关各检各的

而一地两检一句话概括就是：

在一个地点过两次关

在深圳或香港一次性完成“出境内地→入境香港”

或“出境香港→入境内地”的流程

“一地两检”的安排

目前在深圳湾口岸已经施行

而在香港高铁站如果施行“一地两检”

将极大提升旅客通关的效率。

不同的是

深圳湾的“一地两检”在深圳过关

港高铁的“一地两检”是在香港过关

广深港高铁一共有7站

“一地两检”将在香港境内的“西九龙总站”进行

西九龙总站设有5层：

地面大堂、地下一层（B1）是售票大堂

地下二层（B2）是入境层

地下三层（B3）是离境层

地下四层（B4）是月台层

西九龙总站会在同一层设

“内地口岸区”和“香港口岸区”

实施“同层两检”

（图片来源：明报）

坐高铁离港，得这么走：

在B1层购票、验票入闸，进入B3层办理香港出境程序，进入同一层的内地口岸区，完成入境内地程序后，可以在候车室休息，列车到达后进入B4层登车。

坐高铁来港，得这么走：

在B4层月台下车，进入B2办理出境内地程序，离开内地口岸区，进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。

一张图看懂“一地两检”过程

▼

西九龙总站示意图（图片来源：香港特区政府文件）

坐广深港高铁

“一地两检”能省下大把排队时间

而深圳也即将新开莲塘口岸

一天可实现3万旅客的同行

以后大亚湾人过关去香港就便利了！

内容整合自：香港传真，转载仅分享，如有侵权请联系我们进行删除。

—TheEnd—

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