航班航线

新航季共计天，近家国内外航空公司每周安排客货航班计划班，同比增长8.9%。

增加航班量新增条国内独家航线

在国内航线航班（不含港澳台地区）方面，国内航空公司共安排国内航班每周班，比年夏秋航季增长9.2％。其中，客运航班每周班，货运航班每周班，分别比年夏秋航季增长8.9％、21.4%。

航班量增加的同时，航空公司也在开辟航线方面持续发力。30家航空公司新增国内条独家航线，每周共安排个航班运营，主要涉及岳阳、泸州、德宏、库尔勒、海拉尔、满洲里、襄阳等机场与成都、贵阳、西安、兰州、呼和浩特、沈阳、长沙、温州等机场间的航线。

港澳台航线航班同比增长5.9%

在港澳台航线航班方面，各航空公司安排港澳台航线客货运航班每周班，比年夏秋航季增长5.9%。其中，各航空公司在内地44个航点与香港间每周安排客货运航班共班，在内地27个航点与澳门间每周安排个客运航班，在大陆54个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排客货运航班共班。

国内外航空公司将新开条国际航线

在国际航线航班方面，国内外航空公司公司安排国际客货运航班每周班，同比年夏秋航季增长8.8%。其中，国内37家航空公司共安排国际航班每周班，包括客运班、货运班。国外共有家航空公司从60个国家的个城市每周安排班飞往我国，包括客运班、货运班。

国内航空公司将新开辟国际航线条，包括客运92条、货运10条，计划新开辟的国际航线主要集中在东亚、东南亚、欧洲及北美等区域；国外航空公司计划新开辟57条国际航线，包括客运55条、货运2条，新开辟的航线主要集中在东南亚、俄罗斯等区域。

进一步优化航线网络结构

民航局有关负责人介绍，新航季将进一步优化航线网络结构，继续疏解北京首都、上海虹桥/浦东、广州四大机场非国际枢纽功能，加密国际枢纽与区域枢纽间“空中快线”，引导和鼓励航空公司通过现有干线安排串飞支线机场的航线航班，进一步优化完善覆盖面广、衔接度高、通达性强的航线网络。

新航季中，国内航空公司继续加大“一带一路”沿线区域运力投入。今年6月将开通上海浦东至匈牙利布达佩斯航线，两地航程将缩短至10小时左右。

退改签

实行阶梯价

在今年的新航季中，国内有23家航空公司将实行退改签“阶梯费率”，占比超过七成。

航空公司将退改签时间与登机日的期间长度划分为7天、48小时、4小时等四档时间节点，来确定不同的收费比例。同时，4折以下特价票也可退改签。记者登录南航