关于香港地铁闹鬼的一些传闻或报道我想你应该没少听说吧，其中最著名的肯定要数93年的港铁闹鬼广告了。然而今天要给大家分享的是，具体到某一个地铁站所发生过的一些灵异故事……

月台女鬼跳轨

「好多荃湾线车长都好惊，因为荃湾线好多怪事。有一日，有个车长开头班车，由荃湾开出，当去到荔景站时就有怪事发生。」阿贤露出惊慌的表情，「当列车入站果阵（那会儿），个车长见到有个女人跌落路轨。」车长肯定列车系撞到了人，所以他立即向中央控制室报告，一会儿便有站员去检查车底。「但站员由车头检查到车尾，竟然什么发现也没有，就连血迹也没有。」而该车长事后更大病一场。油麻地站

地铁自一九七九年通车以来，除带给市民不少交通上的方便外，一直都流传着不少匪夷所思的灵异传闻，例如彩虹站的中间死亡路轨、大窝口站的车长尽忠驾驶最后一程、上环站的无轨月台等，而八十年代的油麻地站无尸跳轨奇桉至今仍是解不开的一个谜。传闻是这样的，一名年轻女子于油麻地站跳轨自杀，列车司机清楚感觉到车头的车轮辗过一个人，但是消防员到场后，却找不到伤者。现场月台等候的乘客也看见那个穿鲜红色衫裙的少女跳下路轨，也清楚列车辗过她及听到她的惨叫声，但列车上却一滴血也找不到……随后警员、医疗人员和消防员火速到场，进行拯救，但他们在列车底下，竟找不到任何「人」或任何「人」的痕迹。出于谨慎，消防员和地铁工程人员以机器升起了列车，将车底彻底查看，但也找不尠半点女子的踪影。然而，警方向多名在场目睹事件的市民询问，他们也异口同声的说看到有「女子」跳下路轨！事件随即被各大传媒广泛报道，更有电视台在晚间新闻时段播出消防员吊起列车的画面，令整件事件变得诡异非常。原来，这个故事还有一个「后传」，据说当时有一名年轻女子在月台候车的时候，赫然发现一个衣尠和样子跟自己一模一样、穿鲜红色衫裙的少女跳下路轨！吓得她立即离开地铁站，之后更罹患怪病，没多久便告身亡。调景岭站

当列车由将军澳站开出后，就是调景岭站。调景岭站是一个两层式月台，一边是将军澳线，一边是观塘线。调景岭是一个以青色为主题的车站！当然，那种青色，是近似草叶那种，而不是令人心寒的青光色。调景岭站的确是个很好的车站，基本上没什么大鬼故传闻，不过都有几件令人比较难解释的现象....站牌向墙面对:大家在调景岭站的观塘线往油麻地方向时，在车尾有没有发现，有一个站牌是贴着墙壁的..而且更写上列车的方向..这样的设计，是否真的是地铁公司的一时疏忽..还是另有目的呢原来设计为下层全层总站:调景岭站原本的兴建前的设计，是下层全层都是观塘线的总站。不过未知何故,在落成兴建后，却改为一层落客站，而另一层就是上客...这样的设计，不免令人联想，是否地铁不想车长长时间在这里等候..避免见到一些不想见的东西.....车站设计像墓穴:基本上，调景岭站的内里设计没什么问题,因为都像一般的地铁车站..不过大家在外面却发现,的确有点问题....为什么调景岭有一半竟陷入山中的呢这样的设计，就像以前的墓穴一样..彩虹站的中间死亡路轨年,大家还记得当时地铁通车，只有观塘线（即由观塘站至彩虹站），其实在正式通车前就发生了一件怪事。

当时地铁建设好路轨后，就由一位工程师、二位车长及一名观塘站站长试车。还有其他员工、工程师及公司职员在观塘站守候着列车到达。

列车由彩虹站开出，第一个经过的站是九龙湾站，两站的相距只有二、三分钟左右，不过……好奇怪，九龙湾站的职员迟迟还未见到列车到达，彩虹站职员报告确定列车经已开出进入隧道。用通讯机联络车上的人，传来的只有沙沙声。十分钟后，终于见到列车，九龙湾站的职员第一时间截停列车。正当上前查问车上的人时候，车上的人慢慢地步出列车，面上都显得青白无血色，神情獃滞，口部不停地震动。于是当日暂停试车，医院去，医院离奇死亡。医生都不能肯定死亡原因，不用讲地铁公司不能查明当日所谓何事。消息好快传到各个职员，大家都惊寒而栗，无人肯再坐上列车上试车。当然不能草草了结此事，为了尽早通车，地铁最高级的上司与两名技术人员亲自试车，结果换来同样怪事，更同样两日后离奇死亡。地铁公司有位很迷信的上司，就请了位高人到彩虹站查个究竟，那位高人看过手上的风水罗盘，惊慌地向迷信的上司说：「你们好事多为，正正钻穿了鬼门关，我能力有限，不尽早改道，只会有更多的人遇害」。高人所说的正正就是现在那条中间的路轨及其隧道。放是地铁公司立即加设多条路轨在旁，形成今时今日的彩虹站。从此再没有怪事发生。

地铁公司好完善地保守这个秘密，所以极少人知道这件事直至到现在.......