飞机租赁业务是近年亚太区发展速度较快的行业，不少超级富豪均涉足其中，如李嘉诚旗下的长和及郑家纯旗下的新创建。该业务亦受到内地银行重视，五大行均有参与其中。既然中港两地企业均热衷于有关行业，香港定必全球其中一个飞机租赁业务的中心。可惜，香港并不在其中。

原来爱尔兰才是全球飞机租赁业务的中心，这与爱尔兰政府推出多项优惠政策及措施有关。其中全球10大飞机租赁公司均在爱尔兰设立总部﹑区域中心或营运中心。目前国家开发银行﹑工商银行、交通银行及建设银行，均已在当地设立子公司，开展飞机租业务。建行董事长王洪章更指出，爱尔兰拥有具备飞机租赁业务的人才，成为建行旗下的建信进军欧洲﹑非洲及美洲的跳板。

不单止内地银行在爱尔兰设立从事飞机租赁业务，长和在发展此业务，亦有在当地设合资公司。

明明香港是世界首三大金融中心，又是位于廉航发展得最迅速的亚太区，加上建行H股及工行H股均在香港上市，理应可以分一杯羹。为何有关银行不在港开展业务。又作为四大行之一的中国银行计划在分拆上市的飞机租赁业务，原来亦是在新加坡成立，并且由中行于年以32亿美元收购。

不是说政府有意力拓飞机租赁业务，为何香港难以参与其中？原因在于税务安排。虽然香港利得税率属全球最低一族，只有16.5%，可是香港企业若是从事飞机租赁业务，征税时是以租赁总收入计算，而非利润征收，同时在爱尔兰及新加坡，出租商是不只可以索回折旧税项，更可以享有较优惠税率。这是导致香港在发展飞机租赁业务的困难之处。

四大行是不愿撑香港发展飞机租赁业务，或是无法撑香港租赁业务呢？相信大家心里有答案。

（转自：财华智库网）

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