株洲人

你们心心念念的广深港高铁

真的要来了！

昨日傍晚

香港特区政府正式宣布，

广深港高铁香港段

9月23日正！式！通！车！

第一班车将由早上七点

由香港西九龙站发出，

到达深圳北，票价为86元港币。

此外，高铁长途列车往北京、上海、长沙、昆明每日各有一对车直达；至于去厦门及汕头，分别有3对及5对车。

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广深港高铁开通后，

从香港到深圳仅需14分钟

到广州仅需48分钟

最最最最最关键的是：

株洲到香港，再也不用坐飞机啦！

3.5小时到达！

还可在站内一次性完成两地的出入境手续

不用排队过关，节省时间！

小伙伴们对于广深港高铁

那是期待值爆表啊！

话不多说，先奉上一段30秒短视频，

一起带你先睹为快！

广深港高速铁路香港段

总长26公里，

最高营运时速公里/h，

每个行车方向每小时可以接载

约10,名乘客。

广深港高铁，共设7个站点

贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市

共设7个车站：

广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、

深圳北站、福田站、西九龙站

而且高铁香港段开通运营后，

将能到达内地44个站点，

包括38个长途站点和6个短途站点。

短途如由香港西九龙站出发到深圳福田

只需14分钟，

而最长途到北京，也只需8小时56分钟。

香港高铁连通16个城市

其中

每日有13对长途列车去北京、上海等

14个内地主要城市；

往广州深圳等短途列车，

每日则有对。

为方便香港旅客购买内地段车票，

西九龙总站会有五个窗口，

香港旅客可直接购买内地段车票。

在开通初期，高铁香港段于高峰期（香港和内地公众假期及与之相连的周末、7月和8月暑假、内地春运时期）每日开行对短途列车，平日（星期一至四）和周末（星期五至日）则分别每日开行70对和82对列车。根据市场需求，列车班次可按乘客量适当调整。直达长途列车方面，每日开行13对。

该高铁通车后从长沙到香港仅需3小时12分

而从株洲西站至长沙的高铁用时为19分钟

也就是说

从株洲到香港只需3.5小时就可到达！

株洲的小伙伴是不是激动了！

因为真的太！方！便！了！

以后呢~早上起床在株洲嗦碗粉

中午到香港吃个茶餐厅，

叫一份“云吞面”、吃一个“菠萝油”

顺便买买买

株洲香港一日游，完全冇问题！

株洲至长沙的高铁票价为24.5元

所以

株洲到香港单程需要近元

ps：在西九龙站购买内地段车票需加服务费，车票价格低于人民币元，服务费为10港元，至于人民币元至元的车票，服务费为20港元，其余车票，服务费则为30港元。

如何购票？要手续费吗？

按双方已商定的安排，乘客可以通过香港购票系统，购买跨境段车票，即以西九龙站为起点或终点，往返上述站点车票。根据早前政府公布的细节，香港购票系统包括香港购票网站、香港电话购票热线、西九龙站B1层的票务处、设于西九龙站的售票机，以及本地旅行社代理。

关于手续费，西九龙站内5个出售非跨境车票的柜枱，手续费为每张10元港币至30元港币。

早前港媒报道称，内地高铁营运商也会在内地发售跨境段车票，并会循现行的销售渠道和办法处理。在内地车站、网站和电话订票热线购票并于内地车站售票窗口、售票机取票均无须手续费。

大家都知道

无论从内地去香港，还是从香港回内地

都要完成“过关”手续

在一个地方离境，再在另一个地方入境

两个地方就要过两次关

每次去香港最害怕的就是过关

特别是节假日全是黑压压的人头

西九龙站总建筑面积约43万平方米

以建筑楼面面积计算

是世界最大的地底铁路站

站顶采用了流线型玻璃天幕设计，

由4多块玻璃、16多块铝板组成，

并以多条巨型支柱支撑，

旅客在站内可欣赏到维多利亚港景色。

乘客可到自动售票机或人工售票窗口处

实名购票

其中，

自动售票机可使用现金、

银行卡、八达通等，

而人工柜台则可使用