作为中国曾经成绩最棒的女赛车手，谭颖如今已经顺利转型成了一名车队经理，虽然她是一个地道的北京人，但因为种种原因，待在香港的时间反而更多。那么她对香港，尤其是香港的交通又有着怎样的看法呢？

香港的交通秩序井然

虽然“在香港也是暂居”，但“只在大陆有工作时才会回去看看”的状态让谭颖这位北京人更多的时间是居住在香港，多年以来也让她成为了一个“香港通”。

谈起香港与北京的生活方式，谭颖首先想到的就是交通状况。“我觉得香港与北京的交通状况区别很大，北京的交通让人头疼，司机驾车不守规矩让人很反感，而随时可能出现的堵车也非常耽误事。”

自年起，她就感觉北京的交通状况一天比一天差劲，到了现在基本是每况愈下。“香港虽然也堵车，但基本集中在上下班高峰，如中环到铜锣湾一线。过海的红磡隧道也会堵车，那是因为西区隧道过海的价格比红磡隧道高出很多，所以大家还是更愿意走‘便宜的路’。”总而言之，香港的堵车比北京要有规律可循。

不过她也坦言，最近有些移民到香港的驾驶者也出现了不守规矩的情况，而且香港政府也或多或少从北京学来了一些“交通管制”的风气，不可否认地拖累了香港的交通。

对于司机不守规矩这件事，正如谭颖所说，“我在香港这些日子基本没有看到胡乱加塞并线或是开“斗气车”的情况，甚至连鸣笛的状况都极少，看来我们在这方面还真是差得很远。”

入门要求高，法规更严明

回忆起几年前换香港驾照，谭颖向我们讲述了当时的情况。在换驾照时，香港官方会发放一本类似于交通规则的小册子，但里面的内容的确和大陆的交规小本不一样。除了交通规则、驾驶常识、安全事项等常规内容，它还会介绍一些原理性知识，比如：驾驶员在让车辆减速时并不是瞬间就能反应过来，在脚下从油门移动至刹车的过程中，车辆仍然是向前运动的，所以一定要控制车距。

道理非常简单，但为什么大陆的追尾事故不绝于耳呢？对这些小道理不以为意？对自己的驾驶技术胸有成竹？还是其它种种？我觉得这些都需要反思。

另外，严明的法规也是香港驾驶者素质更高的“前提条件”。相比于我们违章后总会在第一时间求救熟人，香港的交警可不跟你废那么多话，该罚款就罚款，该吊销驾照就吊销驾照，徇私枉法的事情基本没有。分扣满了一样回炉重造，唯一和大陆不同的只是香港驾照有15分可扣。

即便你坚持“性本恶论”，要是照这么铁面无私的罚，慢慢地“恶”也就变成了“善”。反观大陆的“宽松”，真心是把“善”都惯成了“恶”！

公交系统完善发达

谭颖个人并没有在香港购买私家车，因为她说香港的公交系统非常发达，想去的地方基本都有公共交通，无论地铁、巴士还是小巴，都很方便。

她个人更喜欢乘坐地铁，因为时间上很有保障，这一点几乎在各地都一样。不过香港的巴士和大陆不同，它们的站牌上除了有首末车时间外，还会标明在不同时间段内的发车间隔，理论上在时间控制上能让乘客心里更有谱。

至于小巴，谭颖只乘坐过绿顶的“正规”小巴。“它们的线路一般都不长，也有固定的站牌，其实就相当于拥有固定线路的‘公共的士’，乘坐也很方便。”

采访谭颖的当天上午我才刚到香港，对于第一次来到这里并在第二天肩负体验香港交通工具任务的我来说，其实真是一头雾水。谭颖热心地为我推荐了几款查询公共交通的手机软件，这可帮了我大忙！不仅让我更从容地完成工作，也让我对香港的公交系统有了更全面的认识。

对于香港除了交通以外的种种，谭颖也表达出了自己的喜爱之情，同样作为北京人的我与她的感受也基本相同。相比于全国政治中心的北京，香港的整体气氛要轻松、开放很多，不过想想要是刻板严肃的北京也变成这样，是不是也不大匹配呢？

采访/撰文/吴玮頔

摄影/白东明