北京最好的白癜风医院是哪家 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4260830.html

大家好，我是江平客。欢迎回到——

上一期，我们在「西站」一篇中谈到，对于天津—滨海这样的双城结构，在有些重要的地理坐标上，必须加以限定，因此我们认为「天津西站」是一个更为合适的站名，亦如后面还会遇到的「天津北站」、「天津南站」等等。

1.6西站│地铁论站，天津│江工開物

按照正常的计划，我们今天要来谈一谈「二纬路」站，不过，我打算推迟到下周再来说这个专题。

今天我打算来发一个彩蛋，因为最近我看到了一篇写的不错的文章，想分享给大家，为了保持原来文章序号的完整，我将这一篇做成一篇「番外」。

这篇文章是关于香港地铁与地名，和我们一直讨论的题目很近似，但又不完全一致，我们先来说说作者。

文章的作者叫作林兆荣，生於香港，畢業於浸會大學視覺藝術院及中大文化研究。專門研究城市，交通歷史，香港電影，藝術設計，粵語粗口等。年於世界各地城市長途步行，開展了十一號全日遊街計劃，成為一個Flaneur。

关于这篇文章，全文用的正体中文，同时是用港式粤语来写的，我并没有进行转化和转译，仅仅作了两处小的修改，最大程度上保留了作者本来的写作特点。大家读起来可能会稍微有一点吃力，不过仔细看进去的话，还是比较有意思的，大家试一试。

好了，我们书归正传。

我們想讓你知道的是——

時至今日，大部分香港人都習非成是把車站名當成地名使用。當然，地名從來都是含糊不清，但可見的是，車站命名影響力之大，足以改變整個社區。相信很多人都試過在銅鑼灣地鐵站找不到銅鑼灣街市，發現它其實在天后站；在長沙灣站才發現長沙灣廣場、長沙灣巴士總站等在荔枝角站。然後又會發現，香港大部分地圖都沒有太子、柯士甸這些地方。到底是甚麼原因使這些地鐵站的名字，和地面的建築物，甚至地圖出現落差？這些站名，我們應該如何理解呢？車站的命名，鐵路公司一直是最終決定者。雖然近年也曾經出現一些車站命名爭議，例如香港大學站便有人提議過屈地／石塘咀等名字，但最終都未被接納。早年的車站命名，相信市民更難參與。關於早年車站命名的原則，實難有文獻可考，唯有從僅有的文件推斷。讓我們看看這本年香港地圖。圖中的地下鐵路，就是當時尚未通車的修正早期系統。這個最早期的地下鐵路，只有來往觀塘及中環的一條路線。左下方，位於遮打道地底的遮打（Chater）就是今天的中環站；海軍部（Admiralty）是金鐘；窩打老（Waterloo）是油麻地；亞皆老（Argyle）是旺角。後來地鐵通車，中文名一律改為今日的中環、金鐘、油麻地、旺角，但英文仍用該站地面附近街道的Chater及Waterloo等命名。一直到年，有說居港法國人不滿Waterloo諷刺滑鐵盧戰役，地鐵於是把Waterloo改為油麻地譯音YauMaTei，同時也改Chater成Central，Argyle為MongKok。從這歷史我們可以發現，早期車站的命名，其實很多是路名，不是地名。路名命名車站的例子，可從很多歷史悠久的地鐵系統，例如倫敦、紐約地鐵中找到。紐約地鐵因有5個車站在二十三街，出現了5個完全不相同兼不接近的二十三街站（見下圖中黑色圓圈）。有些香港地鐵路名車站其實一直沿用至今，例如佐敦（佐敦道）和太子（太子道）。可是香港人一般都習非成是，把站名反變成地名。所以，地圖上不會找到佐敦和太子；一些正式地址，也把佐敦一帶稱為油麻地，太子一帶稱旺角或旺角北。早期車站的設置是根據該區需求而建造，有些車站設置在地區和地區之間，難以用任何地名定義的地方。長沙灣站和荔枝角站為一顯例。長沙灣站位於長沙灣南部，也屬於深水埗北部。地鐵初曾計劃命名為蘇屋站，但與蘇屋邨卻有一定距離，地鐵唯有把車站，根據旁邊的長沙灣邨命名。至於今天的荔枝角站，可謂與荔枝角風馬牛不相及，荔枝角大約是今天美孚的位置，荔枝角站實際上位於長沙灣。因此長沙灣巴士總站，長沙灣廣場都位於荔枝角站上面。荔枝角站本來也命名為長沙灣站，但因名字已被使用而改名。荔枝角站或可理解成附近的荔枝角道。至於原本的荔枝角站，通車時則名為荔灣站，年改名為美孚站。這3個站從此便給一般市民有錯配的感覺：荔枝角公園在美孚站；長沙灣廣場在荔枝角站；還有深水埗運動場在長沙灣站；長沙灣政府合署在深水埗站……時至今日，大部分香港人都習非成是把車站名當成地名使用。當然，地名從來都是含糊不清，會變，會生會滅。但可見的是，車站命名影響力之大，足以改變整個社區。原本因為歷史、地形而產生的地名就因為一個車站而改變，甚至得到確立和被定義，不再含糊。原本用來描述仔細地點的小地標，例如戲院名，士多名，酒樓名，都變成了某某車站ABCDE出口了。我們想讓你知道的是——天后站所在之處，是銅鑼灣；銅鑼灣站所在之處也是銅鑼灣，又是灣仔一部分；炮台山站，可理解成銅鑼灣和北角的邊界。前面講九龍，這次來到港島，看看幾個容易混淆的車站：灣仔、銅鑼灣及天后。和太子一樣，地圖是沒有天后這個地名的，天后站名字來自天后廟道。年的地圖（下圖），沒有地鐵，也沒有東區走廊，銅鑼灣三個大字放在近現時天后站的維多利亞公園上，可理解為維園以東至油街一帶。今天的銅鑼灣道、銅鑼灣街市、銅鑼灣消防局都在所謂的天后區。在現時所謂銅鑼灣區，則有鵝頸街市、燈龍洲街市和灣仔消防局。「灣仔」本身是一個廣義的地名，包含今天的銅鑼灣。英國政府最初的行政規劃，是將香港島北岸的部分地區，訂為「四環九約」。「四環九約」內的，就是維多利亞城。四環是「西環」、「上環」、「中環」及「下環」，「下環」就是今天的灣仔。「下環」又分成三約，今天的銅鑼灣，就是三約中的最後一約，也是第九約，可見這一約是為灣仔一部分。鑼灣大丸百貨的小巴總站，都是叫「灣仔大丸」的。今日銅鑼灣站的地方，對出有一個海角，名叫「東角」（EastPoint）。東角道，東角中心就是命名自「東角」。這個東角，可以和西角（WestPoint，後被用作西環的英文名），北角（NorthPoint）作一對照。銅鑼灣其實是甚麼？顧名思義，銅鑼灣（TungLoWan）是一個海灣，狀似銅鑼，因而得名。這個海灣分割了香港島東面和西面，非常不方便。後來到19世紀末，政府興建了一條基堤路連接兩岸，基堤英文是Causeway，就是今天的CausewayRoad——高士威道。CausewayBay這個名稱也是這時才出現。所以銅鑼灣的英文，有TungLoWan和CausewayBay兩個版本，兩個都是正式名稱。很多水域名稱，都會被海岸吸收，成為地名，例如：灣仔、九龍灣、鯉魚門。銅鑼灣亦然，慢慢地成為了海灣兩邊的地名。後來銅鑼灣被填平。到了五十年代，銅鑼灣興建了維多利亞公園，海灣從此消失。所以，天后站所在之處，是銅鑼灣；銅鑼灣站所在之處也是銅鑼灣，又是灣仔一部分；炮台山站，可理解成銅鑼灣和北角的邊界。地鐵開通以後，灣仔多被市民定義為灣仔地鐵站附近，到鵝頸橋以西。鵝頸橋以東則為銅鑼灣。電影《古惑仔》中，陳浩南是銅鑼灣揸fit人，但他卻沒有一集出現在天后廟附近。不知道他是否明白銅鑼灣有多大？第一集《古惑仔之人在江湖》開始時，飾演包皮的林曉峰唱：「灣仔一向我亂嗌，我玩晒…」倒是十分準確。-END-文章转完了，今天的「番外」到这里也结束了，不知道这期彩蛋大家看懂了多少。如果是去过香港、对香港地理位置多少有些概念的同学，可能会大致了解其中的内容，没有去过香港的同学，也不用着急，可以找一份香港的地图来慢慢对照着来读，反正文章挺有意思的。其中最让我感到共鸣的一句话是——「時至今日，大部分香港人都習非成是把車站名當成地名使用。當然，地名從來都是含糊不清，但可見的是，車站命名影響力之大，足以改變整個社區。」即，车站名，足以改变整个社区。好了，今天就到这里，下一期我们来回归主题，来说「二纬路」的问题。忽然觉得啊，和香港的站名一切换，「二纬路」这个名字不是一般的low，我们下期来仔细说说看。好了，感谢收听我一本正经的胡说八道，如果觉得有意思，请帮忙转发、转载，让更多的人看到，感谢支持。本期到此下期早敬江平客│天津预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


转载请注明地址:http://www.xianggzx.com/xgls/13160.html